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Construcciones con ladrillos de plástico tipo Lego

19 Sep

Se trata de una pieza de PVC de gran formato que se utiliza como piezas de Lego para construir muros de cerramiento, tabiques, etc.

ECOMAT es un material de construcción inventado por Ecomat Research, que funciona como piezas de Lego y que está construido 100% con plástico reciclado de vertedero. Con estos ladrillos su pueden construir paredes rápida y fácilmente (no necesitan mortero ni conocimientos especiales) y además tienen excelentes propiedades anti-sísmicas y resistencia superior al fuego, pesan poco, y son buenos aislantes del ruido y la temperatura.

El diseño consiguió el Premio al Producto Innovador 2008 del Ministerio de Infraestructuras italiano.

Se realiza en las siguientes dimensiones:
cm. 8,00 x 25,00 x 33,00 -1.49 kg de peso.
cm. 16,00 x 25,00 x 33,00 – 3,32 kg de peso .

La sede de producción y administración de Ecomat Research Ltd se encuentra en Bergamo, sus salas de exposición y la oficina de prensa en Milán y su oficina de comercio exterior se encuentra en Roma.

Ecomat Research Ltd es el primer productor y proveedor en el mundo de un sistema de construcción para la construcción ecológica y eco-compatibles, con altos niveles de desempeño tecnológico.

La investigación Ecomat sistema de construcción permite a cualquier tipo de edificio que se cree compatible con todas las normativas y seguridad y ofrece además, la posibilidad de un ahorro real en la realización e instalación de los muros y en la gestión de la obra, ya sea por sí o en conjunto con los sistemas tradicionales de construcción.
SISTEMA ECOMAT seguro es el sistema de construcción en seco distinguido por la seguridad, eco-compatibilidad y el valor económico.

Fuente:  equipoaparejador

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El mayor barco solar del mundo termina su vuelta al mundo

22 Ene
El PlanetSolar está a punto de finalizar su periplo alrededor del mundo.
Esta nave está dotada de 537 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos, que le han suministrado la energía para realizar este largo viaje.
El viaje comenzó el 27 de septiembre de 2010 en Marruecos, lugar donde también terminará su travesía.
El barco tiene capacidad para cincuenta personas y está realizado con fibra de carbono.
Los motores diesel, pensados para situaciones de emergencia, no han sido utilizados ni una sola vez.
Una hazaña que refleja las inmensas posibilidades de la utilización de energía renovable en el transporte marítimo.
Fuente: medioambiente