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Goodyear presenta los dos neumáticos del futuro: crean electricidad y son inteligentes

30 Oct

La marca americana de neumáticos Goodyear se ha convertido en la gran atracción del Salón de Tokio 2015 que se está celebrando durante esta semana en la capital nipona. Goodyear ha revolucionado al público asistente presentando dos modelos que ellos mismos han apodado como los neumáticos del futuro.

neumaticos goodyear

El primero de ellos es el Goodyear BHO3, un neumático capaz de transformar la presión y el calor generado por la rodadura del neumático en energía eléctrica que sirva para alimentar la batería del vehículo merced a la introducción de materiales termoeléctricos y piezoeléctricos, Con esto, la firma americana traslada una tecnología que ya está disponible en los coches híbridos y eléctricos como es la de recuperar la energía que genera la fricción de la goma sobre la calzada.

Neumáticos que ajustan su presión

El segundo producto presentado por neumáticos Goodyear también en forma de prototipo es el Goodyear Triple Tube o como también han denominado en el Salón de Tokio 2015: el ‘neumático inteligente’. Su inteligencia radica en la posibilidad de ir ajustando su presión de inflado en función de las condiciones cambiantes de la carretera con el fin de ofrecer a los conductores nuevos niveles de prestaciones hasta el punto de adaptarse a la revolución de lo que serán los coches autónomos del futuro.

Este último neumático utiliza una bomba interna que mueve el aire desde una cámara principal hasta otras tres cámaras individuales. Dependiendo de las condiciones de la carretera, se ajusta de forma automática en tres posiciones diferentes: eco/safety, que ofrece una menor resistencia a la rodadura; deportiva, que mejora el agarre en seco gracias a una huella de contacto optimizada; y mojado, que ofrece resistencia al aquaplaning gracias a una banda de rodadura elevada en el centro del neumático.

Fuente: muchoneumatico.com

Nuevo diseño de batería que se carga con el movimiento

20 Dic

Esta batería que se carga con el movimiento ha sido desarrollada por Toshiyuki Ueno de la Universidad de Kanazawa (Japón). Tiene una capacidad de almacenamiento 20 veces superior a los dispositivos piezoeléctricos existentes, y potencia suficiente para remplazar a las tradicionales pilas de botón.

La base del invento es el galfenol, una mezcla de hierro y galio, que como el resto de los materiales piezoeléctricos responde al estiramiento generando electricidad. El galfenol, a diferencia de otros elementos piezoelétricos, es flexible y no se rompe con facilidad.

Aparte de su aplicación más evidente en dispositivos electrónicos portátiles, una aplicación en la que se está pensando es en su uso en carreteras. El dispositivo aprovecharía la energía generada por el paso de los automóviles para producir energía que por las noches alimentaría el alumbrado público.

Visto en: medioamb¡ente.org

Articulo original en: kurt.kanazawa-u.ac.jp

Crea tu propio aerogenerador a bajo coste

29 Nov

Para ello visita la web del profesor de la universidad de Valencia Joaquín Navasquillo que ofrece sus conocimientos para la fabricación de aerogeneradores caseros con un bajo presupuesto.

 

La presentación no está muy cuidada pero la información que da en ella es tremendamente útil.

 

Visitala en : http://www.uv.es/navasqui/

 

 

Un nuevo motor eléctrico da el doble de par a la misma potencia, con la mitad de tamaño

13 Sep

Los motores eléctricos son muy eficientes en comparación con motores de gasolina o diesel, pero parece que todavía hay margen de mejora.
Una prometedora empresa que trabaja en este campo es un spin-off derivado la de Universidad de Oxford, llamado Yasa Motors (”Yasa” significa “Yokeless And Segmented Armature”). Su motor eléctrico fue desarrollado para el Morgan LIFEcar, un coche de hidrógeno de alto rendimiento, pero sus características – el 50% del volumen y el doble de par para la misma potencia – significa que podría utilizarse en otras cosas aparte de los coches eléctricos, incluyendo la generación de energía renovable y aeroespacial (uso de aviones ligeros consumiendo menos combustible…). Incluso las bicicletas eléctricas podrían beneficiarse.

yasa-motor-electrico-01

Yasa Motors acaba de recibir £1.45 millones (2,42 millones dólares) de un inversor privado, Seven Spires Investments Limited, y una suvención de la UK’s Technology Strategy Board. Esto les ayudará a desarrollar una producción masiva de su motor eléctrico ligero, pero de gran alcance que puede tener aplicaciones en muchos campos, incluyendo los coches eléctricos y de generación de energía renovable.
En un documento de 2007 (PDF), indicaron que el motor tenía una eficiencia del 95% de pico, pero en aquel entonces eran sólo una mejora del 20% más de par, por lo que es probable que la máxima eficiencia haya mejorado desde entonces.

Fuente: desenchufados

Pila que se recarga al ser agitada

14 Jul

Aunque las pilas o baterias recargables son menos dañinas que las pilas convencionales no dejan de ser contaminantes además de requerir en su mayoria, energia de fuentes no renovables, ya que no siempre se dispone de energia solar para usar la nueva generacion de pilas que se cargan con energia solar.

pila recargable

Este es un problema que nos preocupa mucho a los ambientalistas y por suerte las empresas estan investigando nuevas y mejores pilas. Ese es el caso de la Mint Energy una bateria que se recarga tan solo con agitarla por un par de segundos. Su funcionamiento es tan simple que cuesta creer que no haya sido inventada con anterioridad. Cuenta en su interior con un magneto permanente entre unas pequeñas bobinas que al ser agitado induce un campo electromagnetico que se transforma en electricidad la cual es usada para recargar las baterias. Viene en versiones AA y AAA y puede adquirise en MintPass.com

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Visto en: pepegrillo

Turbina eólica para el hogar que aprovecha las brisas

11 Jun

El fabricante Honeywell ha comercializado la  Honeywell Wind Turbine, una turbina eólica que pesa unos 40 kilos, mide dos metros de diámetro y podría ayudar a ahorrar un 30 por ciento del gasto en electricidad.

Saldrán a la venta en Estados Unidos. Cuestan 4500 dólares y unos 1500 de instalación. Se pueden colocar en el techo sin problemas, y aprovecha vientos lentos típicos de una ciudad.

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Algo interesante es que pueden funcionar con un amplio rango de vientos, para que no quede anulada si el viento es lento o muy fuerte. Una simple brisa ya nos estaría dando electricidad.

Otro aspecto atractivo para el hogar, es que no tiene engranajes, lo que se conoce como rueda libre, o sea que no es ruidosa como la mayoría de las turbinas eólicas.

Es interesante, porque las típicas turbinas eólicas que se ven en los parques eólicos son unas inmensas paletas que giran y generan energía a través de los engranajes del centro de esas paletas. La Honeywell no tiene ese engranaje en el centro.

La electricidad se genera gracias a unos magnetos ubicados alrededor del marco dentro del cual giran las palas. Así no sólo se evita el ruido, sino que se reduce el gasto de mantenimiento, a la vez que permite aprovechar vientos de baja velocidad.

Según sus creadores, EarthTronics,  puede generar 2000 kilovatios/hora de electricidad al año, el equivalente al 18 por ciento de las necesidades de un hogar promedio.

Fuente:  sustentator

Para saber mas:  earthtronics

Desarrollan un refrigerador magnético que no necesita electricidad

26 Sep

Científicos de la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU) han creado un refrigerador que enfría empleando imanes en vez de electricidad.

Un grupo de investigadores del laboratorio de proyectos de la DTU en Risø, han descubierto un método de enfriamiento que emplea materiales magnéticos en lugar de electricidad, informó el diario danés Nyhedsavisen.

El invento permitirá remplazar los regriferadores eléctricos existentes en los hogares por nuevos dispositivos accionados por una fuente de energía completamente amigable con el medio ambiente. Aunque el primer prototipo no estará listo hasta el 2010, los investigadores participantes en el proyecto opinan que la eficiencia del ciclo de enfriamiento del aparato será un 60% más eficiente que el de los refrigeradores convencionales.

El nuevo método emplea campos magnéticos opuestos para incrementar la temperatura de los materiales empleados. La energía calórica se transporta a través de un fluído no volátil, por ejemplo el agua, y luego se invierte termodinámicamente para transformarla en una temperatura más fría. Los científicos ya han sido capaces de hacer descender la temperatura ambiente (inicialmente a 20ºC) hasta los 11ºC empleando esta nueva tecnología.

‘Probablemente no sea realista creer que la tecnología de enfriamiento magnético vaya a estar disponible inmediatamente para el disfrute del consumidor, especialmente porque los fabricantes de refrigeradores han logrado reducir los precios durante los pasados años’, comentó Christian Bahl, uno de los investigadores del proyecto de la DTU.

Bahl comenta que otra de las grandes ventajas de los regrigeradores magnéticos es el silencio.

‘Probablemente comience a emplearse en vários nichos de equipación, por ejemplo en aquellos lugares donde cuidar del medio ambiente sea un factor importante’.

Aunque el enfriamiento magnético no es en simismo un campo nuevo de la investigación, los científicos de la DTU han sido los primeros en emplear esta tecnología en una configuración física real para enfriar la temperatura de habitáculos.

 

Fuente: maikelnai